Все отзывы о квартирах в новостройках в Москве

На картинке проект интересный. По факту реализации неизвестно. Странная политика компании по поводу клиентов, были готовы оформить бронь, за ночь повышают цену. Подарки, которые по сути не подарки, всё равно за них платит клиент. Бронирование по сравнению с остальными застройщиками дорогое - 30 тр, не входят в стоимость квартиры.

Действительно нагромоздили эти дома один над другим. На самом деле это внешне выглядит скорее как эконом вариант но просто место более богатое и поэтому цены высокие и так далее

Высота потолков 2.4-2.7 метров в бизнес классе, все что нужно знать, чтобы не покупать тут квартиру

Самый красивый из новых районов Москвы. Лес, речка, рядом источники. Детский сад работает, школу скоро откроют. Весь день у нас солнечно и дышится легко!!! Из минусов - отдаленность метро. Но плюс в том, что самая популярная красная ветка, автобус ходит часто и допоздна! В любой уголок Москвы можно отправиться на целый день!!! Рядом Воробьевы горы!!! Очень хорошие соседи, справедливые и корректные в замечаниях нарушителям чистоты. Работники сферы обслуживания прекрасны во всем! А закаты у нас какие чудесные!!! Любите и цените прядок и красоту? Тогда вам к нам!

Застройщик Самолет срывает сроки выдачи ключей в Новом Внуково больше полу года. Руководитель ООО «СЗ»«САНИНО 1» Шахмина не компетентена в решении вопросов относительно скорости и качества строительства, а также не в состоянии руководить строительным процессом. Компания самолет, в частности ООО «СЗ»«САНИНО 1», на протяжении 6 месяцев не выполняет своих обязательств перед дольщиками, ссылаясь на непонятные факты и проблемы. Руководитель объекта четких объяснений срыва сроков не дает, просит войти в их положение. Хотя самое не завидное положение у дольщиков новостроек. Они снимают жилье и платят ипотеки, а деньги за квартиры «Самолет» уже давно снял с эксроу-счетов. Что на самом деле происходит в ЖК Новое Внуково и когда дольщики получат заветные ключи остается только гадать.

Кусочек старой Москвы вблизи от белорусского вокзала. Жаль что большинство пойдет под снос. Проект оставляет очень двоякое впечатление: идея вроде неплоха, но дальше очень много НО: Конечно же это совсем не премиум, обычный современный человейниковый бизнес класс с огромным колвом микроквартир и однушек, к примеру в редс их почти что половина. Коэф паркинга 0.4, в первой очереди 0.5, с учетом муниципального дома на этом же участке - коэф 0.35 (350 мест на 690 квартир в продаже + 311 квартир для переселенцев). Изначально обещали 1600 мест на 2600 квартир, но пока вырисовывается меньше, 1200 примерно Редс + Платинум 351 место на 691 квартиру Башня Меганом (железный рыцарь) 184 места на 424 квартиры Башни Волл 218 мест на 482 квартиры Башни Макса Дудлера 264 места на 631 квартиру По Вайтс не понятно, но исходя из обьемов Редс скорее всего будет 200 мест на 360 квартир Итого: 1017 (1217) мест на 2228 (2588) квартир или 0.46 (0.47). Самый низкий коэффициент парковки в Пресненском среди новостроек Бизнес и Премиум Застройщик деликатно об этом умалчивает что дом для переселенцев (30 этажей, и уже практически построен находится на том же земельном участке в 8.2 га и в нем нет в принципе парковок. Все его жители будут парковаться на улицах вокруг репаблик. Те 319 квартир переселенцев + почти 1400 квартир ПРЕМИАЛЬНЕЙШЕГО класса в принципе без парковок, даже если авто есть у каждого десятого члена этих семей это почти 400 авто. Те ад. Касательно видов - 25% жк на жд, 50% вдоль жд и окна в окна, 15% туннельного вида с 2 линии. Нормальные виды из С1 в сторону БЦ и из С2 на юг. Их примерно 5%. Удивительно но неплохие виды должны быть между корпусами Редс. Расстояние от 50 до 60 метров между корпусов в Редс против 30-40 между башнями. Жд шум и вибрации, прописано даже в декларации (предпоследняя страница), но застройщик об этом слышать не хочет и блокирует всех , кто об этом пишет в комментариях Более того эту проблему пытались поднять на арх совете, где эксперты в разной степени высказали недоумение показателями проекта. Сомнения вызвала не только социальная инфраструктура, но и инсоляция башен, стоящих близко друг к другу и вытянутых вдоль северного края участка, и близость железной дороги: «метров 18 до нее», недостаточность предложенного заказчиком 7-метрового защитного экрана. «Ряд деревьев и 7-метровая стена не защищают от шума выше 2 этажа. Достаточно сделать диаграмму шума, чтобы понять, что это имитация шумозащиты. Это не решает проблемы», – подчеркнул Сергей Скуратов. Заказчик парировал: вся сложная инсоляция просчитана, а от шума будет защищать не только экран, но и шумозащитные окна. Владимир Плоткин также указал на недопустимость близкого соседства железной дороги: «нужна буферная зона; или первые этажи, до пятого или шестого, можно насытить нежилыми помещениями; или хотя бы можно решить планировку квартир так, чтобы до шестого или даже десятого этажа в сторону железной дороги выходили не жилые комнаты, а технические помещения». Михаил Посохин и Александр Асадов предложили накрыть железную дорогу, может быть, даже устроить над ней парк; Александр Асадов высказал идею пешеходной связи над путями в сторону Ипподрома. По нормам от жд должно быть не менее 100 метров. Допускается 50 при шумозащитных мероприятиях. Здесь меньше 18. Вентиляция нормальная не предусмотрена, только через клапана в окнах, соответственно запах и пыль, потолки будут ниже 3 метров в чистоте. И вишенкой на торте - генподрядчик строительства - компания БВС из 27 сотрудников. Когда то в начале 2000-х годов специалисты компании участвовали в создании и реализации знаковых московских проектов Кристалл Хаус и Copper House, расположенных в «Золотой Миле» и удостоенных международных премий. В 2005 году группа профессионалов и единомышленников основала строительную компанию BVS. Опыт работы в сегменте элитной недвижимости мы распространили на сегмент доступного жилья, строительство которого в настоящее время занимает значительную долю в деятельности компании. Сайт не обновлялся с 2017. Последний проект премиум класса был в 2010. Последние пару лет строили МИКРОГОРОД «В ЛЕСУ» эконом класса и ЖИЛОЙ РАЙОН GREEN PARK от ПИК. Не думаю что в компании осталось много специалистов из 2000-х (более 20 лет прошло если что). Те строить будет компания с опытом из эконом сегмента Резюмируем: Высотный высокоплотный проект среднего бизнес класса с невысоким коэф парковки (ниже 0.5), с средними планировками, большим количеством квартир на этаже (в среднем выше 10), низкими по меркам премиум, но приемлемыми по меркам бизнеса потолками около 3 метров в чистоте, реализуемый руками и опытом компании ПИК и ее подрядчиками эконом сегмента под брендом Формы. Хочется верить что в результате получится что то похожее по уровню и качеству уже реализованной Пресни сити по соседству. P.s. Конечно же в офисе продаж железку не слышно, от офиса продаж ее отделяет ряд зданий и забор. Звук как известно распространяется по прямой. Железку будет шикарно слышно с высоты +1 метр к экрану (экран 6 метров) и до высоты метров 30-40. На высотах 40-100 ее будет просто слышно. От экрана толку 0 на любом жилом этаже в сторону жд. (Первый жилой на уровне 10 метров) Если сравнивать с другими проектами премиум уровня в Пресненским или Хамовниках проект смотрится крайне блекло. Но тут и цена. Как говориться за что платишь - то и получаешь. Проект для тех кому важнее казаться чем быть. В мечтах люди покупают “Премиум на Пресне» и жутко гордятся этим судя по отзывам, а по факту это обычный бизнес класс с видом на ЖД и около вокзала, примерно по уровню близкий к небезызвестному Дому На Беговой от Донстрой. Те же 2600 квартир, таже плотность. Те же вопросы к паркингу. Потенциальным покупателям рекомендую пройтись по дворам у беговой чтоб оценить какие трудности с парковкой ждут в дальнейшем. Писать про бомжей на белорусском, ночлежки для них по соседству, грызунов на вокзале, кучу приезжих, палатки с шаурмой и беляшами, тысячами приезжих которые будут радостно проводить время на общественной территории репаблик не буду, думаю это и так очевидно. С другой стороны - если нравится локация, то по цене ниже 500 за метр с видом противоположным жд, в редс (примерно в 130 метрах от жд фасад в стороны пресненского вала) на высоком этаже и заранее озаботившись о паркинге и кладовке наверное можно подумать. Но очень важно понимать что это стандартный бизнес класс по всем параметрам. И еще момент - срок реализации всего проекта 2030, причем стройка в 2030 будет с обоих сторон Редс - будут строить на последнем этапе башни Вайтс слева в 50 метрах от Редс и БЦ справа в 140 метрах от Редс. Те до 2030 какой то инфраструктуры в комплексе скорее всего не будет.

Доступность на общественном транспорте основной конек данного комплекса. 2 мцд, мцк и 2 станции метро(салатовая и серая ветка) рядом. Плюс близко проходят Дмитровка, Большая Академическая (=СЗХ) и есть выезд на СВХ, что обеспечивает множество автобусных маршрутов вокруг и хорошую доступность разных мест при поездках на автомобиле. Новый комплекс. Двор огорожен. Во дворе нет машин. Видео домофоны, 3 лифта на подъезд, в каждой квартире стоят датчики дыма. Далее минусы Пик новостроя, которые присутствуют и в этом комплексе. Очень мало парковочных мест. Парковка гостевая, при этом жители неделями ставят и оставляют машины на одном месте. Иногда без перекрытия движения не разгрузить машины у подьезда. В квартирах малонесущие акотек межкомнатные стены, есть вопросы и к их звукоизоляции. Вся разводка, включая воду, принудительную винтиляцию, выходы под кондиционеры сделана по потолку и спрятана за натяжным потолком. При этом высота потолков в районе 2.6м(зависит от помещения). Гипсокартоновая кабинка санузлов. Ее сложно сохранить при ремонте. Обычно сносят всю и делают заново. Есть вопросы к звукоизоляции, качеству работы лифтов и частым срабатываниям пожарной сигнализации. Корзины для внешних блоков кондиционеров со стороны улицы сильно шумят при дожде и весной при падении снега/льда. Нет балоконов. Кладовые дорогие и их мало. Из инфраструктуры. Под домом не плохая пятерочка, есть рядом фитнес клуб Зебра с бассейном(но он не стабильно работает и к нему много вопросов). Школы, дет сады - нужно идти минут 15 минимум - не под домом. Парковку пока можно снять в реновационных домах в 11 мин от дома. По экологии. Нет опасной близости каких-то свалок, муссороперерабатующих заводов, вредных производств. Но, комплекс расположен в естественной низине. Вокруг много загруженных дорог. При этом в районе комплекса в основном присутствует ветер, потому загазованность чувствуется не так сильно. Больше беспокоит шум от дорог и поездов. Экологи рекомендуют жить в квартире возвышающейся больше чем на пять этажей над дорогой, тогда основные таксичные примиси газа от выхлопов просто останутся ниже. Также, предпочитиельней иметь окна в квартире выходящие не прямо на дороги. Лучше искать квартиру в доме расположенно во второй очереди домов от основных дорог или, как писал ранее, высоко над ними. В середине комплекса в шлюзе протекает подземная река Жебенка. Над ней будет сквер. Не так далеко от комплекса есть Тимирязевский парк с одной стороны, с другой ботанический сад и за ним ВДНХ. Это отличные маршруты для прогулок! Для меня была важна транспортная доступность за минимальные деньги при выборе жилья, хотел жить в новом доме. Считаю, что не прогадал выбрав БА85, даже учитывая минусы комплекса. Есть велик, езжу по выходным в парки (см. выше). Доволен, рекомендую.

Если решили покупать, закупайте валериану. Качество отделки жесть, перепады пола в комнате 5 см, внутренние стены (гипсокартон) настолько завалены, что видно невооружённым взглядом, все двери поцарапаны, видно что их роняли или возможно б/у. Стены выровнены плохо, в центре вздутие. Натяжной потолок отдельная тема, порезанный, склеенный, натянут плохо при открытии втягивается внутрь, да еще и криво натянут)))))))))). Окно тоже самое, батареи тоже самое. Обои отдельная история, поклеены плохо, воздушные пузыри, потертости, повреждения. Плитка на полу/стенах, строители даже не вынули крестики для ровной кладки!! Сантехника, протекает унитаз (настолько жадный застройщик, что поставили неисправную арматуру бочка!!!!!! она не перекрывает воду), раковина и самое смешное, счетчик воды поставили неправильно. В любой комнате, даже лоджии отделка просто ужасная, умудрили схалтурить везде. Так что при приемке квартиры, готовьте свои нервы.

Чудесный проект в чистом, домашнем и одном из любимых исторических частей города. Идеально, достойно, экологично отдельное спасибо за восстановление мануфактуры! Так же прошу отметить менеджера Валерию один из лучших специалистов ни только проекта, но и в принципе рынка застройщиков. Нашла подход, подобрала удобную программу, с вдохновлением погрузила в проект, клиент сказал - да я остаюсь ))) Отличная работа !!!

Очень понравился ЖК, расположение супер, от Киевской на автобусе 5 остановок вроде, было супер быстро, даже не заметила, как доехала. Сами дома очень красивые, двор шикарный, уютный, много растений, лавочек, хоть и не очень большой. Виды из окон тоже прекрасные. Счастлива тут работать ❤❤❤

Классная локация, с Дорохова выезд на ТТК. Район дорогой. До метро бы придумали поудобнее маршрут и вообще 👌

Отвратительный застройщик, отвратный ЖК: