Для многих Кострома ассоциируется с торговыми рядами, каланчой и прогулками по Волге. Но помимо открыточных видов, здесь есть и обычная городская жизнь: тихие спальные районы, старый фонд, новые микрорайоны, зелёные дворы и привычка никуда не спешить.
Гид Алексей Плетнёв жил в разных районах Костромы и рассказал, сколько сейчас стоит жильё, где комфортнее поселиться, как работает транспорт и почему после мегаполисов этот город кажется особенно спокойным.
Мне просто повезло с квартирой
Я живу в двухкомнатной квартире в панельном доме на улице Борьбы, в Фабричном районе. Из окон открывается вид на зелёный двор, а до центра можно дойти за 10 минут спокойным шагом.
Квартира принадлежит родственникам, поэтому за аренду я не плачу. Благодаря этому экономлю около 30 тысяч рублей в месяц — примерно столько сегодня просят за подобную недвижимость в Костроме. По сравнению со столицей цены у нас умеренные. Скажем, небольшую студию можно снять примерно за 15 тысяч рублей в месяц, а двухкомнатные варианты встречаются от 20 тысяч. Коммунальные услуги в эту сумму обычно не входят, поэтому к ней придётся добавить 5–6 тысяч летом и 7–8 тысяч рублей зимой.
О покупке недвижимости я задумываюсь, но за последние годы она заметно подорожала, вместе с ней выросли и ипотечные ставки. Сейчас студии в новостройках начинаются примерно от 3 миллионов рублей, а за двухкомнатную квартиру просят от 6 миллионов.
Иногда ловлю себя на мысли, что немного завидую тем, кто оформил ипотеку пять или десять лет назад по льготным программам. На фоне нынешних условий те предложения выглядят почти недосягаемыми.
3 Костромы в одном городе
А вообще, Кострома удивляет тем, насколько она разная. Иногда возникает ощущение, будто тут соседствуют несколько совершенно разных частей города.
Скажем, идёшь по центру, любуешься старой застройкой: купеческими особняками, торговыми рядами, деревянными домами с резными наличниками. Потом сворачиваешь на соседнюю улицу и видишь пятиэтажки советских времён. Ещё через несколько кварталов появляются современные жилые комплексы с благоустроенными дворами и новыми детскими площадками.
Поэтому выбор квартир здесь тоже большой. Есть просторные объекты в старых домах с высокими потолками и необычной планировкой, встречаются панельные многоэтажки и современные жилые комплексы. Причём такую смесь можно увидеть даже внутри одного района.
Мне довелось пожить в Центральном, Заволжском и Фабричном районах. И каждый из них открывает город по-своему.
Центральный район
Большинство туристов начинают знакомство с Костромой именно отсюда. Здесь находятся Сусанинская площадь, музеи, торговые ряды, набережная и многие прогулочные маршруты.
Летом центр особенно оживлён. На улицах много людей, работают веранды кафе, звучит музыка, цветут клумбы. В центре всё время многолюдно. Но есть и минусы: плотный поток машин, сложности с парковкой и более высокие цены на жильё.
Заволжский район
Эта часть города активно росла в прошлом веке. На месте бывших пустырей и частного сектора строились жилые кварталы. Впрочем, новые дома продолжают появляться и сегодня.
Мне Заволжье нравится спокойным ритмом жизни, широкими дворами и большим количеством новостроек. Там нет туристического потока, поэтому люди живут без лишней суеты. Главная особенность района связана с дорогой через Волгу. В часы пик движение на мосту становится плотным, поэтому время в пути может заметно увеличиваться.
Фабричный район
Своё название район получил благодаря текстильным предприятиям, которые когда-то работали в этой части города. О том времени до сих пор напоминают старые кирпичные корпуса фабрик.
Мне нравится, что здесь много зелени и что тут обычная городская жизнь без постоянного потока экскурсий и туристических групп. Наверное, именно поэтому Фабричный район со временем стал для меня родным.
Когда город теряет знакомые черты
Однако есть в Костроме одна вещь, которая меня по-настоящему огорчает: с каждым годом тут становится меньше старых деревянных домов. Многие из них исчезают, а вместе с ними уходят детали, которые долгие годы формировали облик города и делали его узнаваемым.
Иногда на освободившихся участках появляются многоэтажные дома. При этом окружающая территория не всегда успевает меняться такими же темпами, из-за чего возрастают нагрузки на парковки, дворы и дороги.
Пешком, на автобусе или на такси
Размеры Костромы хорошо ощущаются в повседневной жизни: многие маршруты здесь проще пройти пешком, чем пользоваться транспортом. До нужного места часто удаётся добраться за 20–30 минут спокойным шагом.
Несколько лет назад у нас провели реформу общественного транспорта, после которой исчезли троллейбусные маршруты. Решение до сих пор вызывает споры среди жителей. Но есть и позитив: старые маршрутки постепенно уходят в прошлое, а на линии выходят вместительные автобусы с бесконтактной оплатой. Сейчас поездка обходится в 35 рублей при расчёте банковской картой и в 40 рублей при оплате наличными.
С такси тоже нет никаких сложностей: работает Яндекс Go, и машину подают быстро, даже в часы повышенного спроса. Поездка по Костроме недорогая — в районе 150–300 рублей, поэтому многие часто предпочитают такси всем остальным видам транспорта.
Студенты, музеи и прогулки по Волге
Образование в Костроме на хорошем уровне: у нас есть Костромской государственный университет (КГУ), Военная академия радиационной, химической и биологической защиты имени Маршала Советского Союза С. К. Тимошенко и Костромская государственная сельскохозяйственная академия в Караваеве. Я сам окончил КГУ и могу сказать, что вуз достойный. Он готовит специалистов самых разных направлений: от педагогов и журналистов до инженеров и программистов.
Конечно, многие выпускники школ выбирают Москву, Санкт-Петербург и другие крупные города, но к нам также поступают абитуриенты из соседних регионов, поэтому молодёжи хватает.
С культурной жизнью тоже всё хорошо. Одно из самых известных мест — драматический театр имени А. Н. Островского. Это одна из старейших сцен России, которая работает уже больше двухсот лет.
Кроме неё, в Костроме есть театр кукол, концертные площадки и гастрольные программы, благодаря которым к нам регулярно приезжают известные артисты и музыкальные коллективы.
Есть из чего выбирать и любителям музеев. Самые крупные — Романовский и Музей деревянного зодчества под открытым небом. Или более лёгкие форматы, которые нравятся туристам: например, музей сыра или терем Снегурочки. Для города с населением около 270 тысяч человек выбор досуга довольно широкий.
Кострома в целом спокойный город: в нём нет районов, которые местные стараются обходить стороной вечером. Гораздо чаще обсуждают другую проблему: самокаты и велосипеды на тротуарах. Велодорожек пока немного, поэтому пешеходам и любителям двухколёсного транспорта нередко приходится делить одно пространство.
Город, в который хочется возвращаться
Если меня спрашивают, стоит ли переезжать в Кострому, я советую приехать сюда на время: погулять по разным районам, посмотреть на особенности местного быта. Тем более что даже соседние кварталы здесь могут заметно отличаться друг от друга.
Есть ещё один момент, о котором полезно знать заранее: Кострому разделяет Волга, а соединяет только один автомобильный мост. Когда движение становится плотным или начинаются ремонтные работы, это сразу отражается на поездках.
Но лично я больше всего ценю в нашем городе его спокойный ритм. После Москвы или Петербурга эту разницу замечаешь почти сразу. Здесь реже спешат, на улицах нет бесконечных потоков людей, а путь на работу не превращается в отдельное испытание.
Наверное, поэтому мне всегда приятно возвращаться домой. Кострома не пытается удивлять на каждом шагу — она постепенно раскрывается через старые улицы, набережную Волги, привычные маршруты и спокойный ритм жизни, которого многим сегодня так не хватает.
Фотографии из личного архива героя статьи