Как дома переезжали по Москве во времена СССР

В середине XX века в Москве происходило то, что сегодня кажется фантастикой: многотонные дома из кирпича и бетона перемещали с одного места на другое. При этом жильцы оставались в своих квартирах, пока здание «шагало» по Москве. 

Перемещения выполняли не ради эксперимента: дома передвигали, чтобы расширить улицы в столице, улучшить транспортную инфраструктуру и сохранить уникальные архитектурные объекты. Большинство переездов привязано к масштабным реконструкциям центра города. Вместо сноса зданий власти искали способ оставить их на новом месте: сохранить исторические памятники было дешевле и быстрее. Однако сегодня дома перестали двигать. Расскажем, как инженеры СССР справлялись с этой задачей, почему технологию не используют в наши дни и какую роль сыграли переезды в развитии Москвы.

В 30-х годах XX века масштабные проекты кардинально меняли облик Москвы. Основной причиной передвижения зданий стало расширение улиц согласно Генеральному плану реконструкции столицы 1935 года. В масштабный проект также входило строительство первой линии метро и канала имени Москвы. 

Власти расширяли и выравнивали дороги в центре города, чтобы справиться с растущим потоком транспорта. Улицу Горького (сегодня это Тверская) сделали шире на 40–60 метров, а дома, выходящие за красную линию, сносили или сдвигали, а некоторые перемещали вглубь квартала, если они не вписывались в архитектурный ансамбль. Это позволяло не только сохранить жилищный фонд, но и избежать масштабного переселения людей.

Другой причиной было сохранение архитектурных памятников. Множество исторических зданий, построенных в XVIII–XIX веках, попало в зону реконструкции. Снос таких домов привёл бы к утрате значимых объектов, которые считались частью культурного наследия. Передвижка стала компромиссом между развитием города и сохранением его истории.

Выбор двигать, а не сносить отразил мировоззрение эпохи, экономическую и социальную обстановку в стране. В СССР инфраструктурным проектам отводилась ключевая роль, а человеческие ресурсы были доступны и дёшевы. В таких условиях стоимость передвижки дома составляла 35% от расходов на его постройку.

Первое известное передвижение каменного дома в столице состоялось в 1898 году. Двухэтажный особняк на Каланчёвской улице мешал строительству железной дороги, но был совсем новым, поэтому инженер Осип Федорович предложил использовать итальянскую технологию перемещения построек, разработанную в XV веке. 

Здание весом 1840 тонн передвинули за несколько месяцев. В работах участвовало 100 человек. Особняк до сих пор стоит на новом месте по адресу: ул. Каланчёвская, д. 32/61, недалеко от площади трёх вокзалов.

Способ не сносить, а передвигать дома в Советском Союзе предложил использовать и доработал инженер Эммануил Гендель. Он стал главным инженером «Треста по передвижке и разборке зданий».

Основной принцип Генделя заключался в том, чтобы перенести здание целиком, не нарушая его конструкции и не поднимая его на домкраты, как это в то время делали в США:

1. Постройку укрепляли рамой из металлических балок.
2. Ниже рамы пробивали проёмы, через которые в подвале дома укладывали щебень, шпалы и рельсы.
3. По рельсам в подвал закатывали катки и ходовые двутавровые балки.
4. Раму приваривали к балкам.
5. Готовили территорию, куда будет двигаться дом: землю выравнивали, на бетонное основание и щебёночную подготовку монтировали шпалы.
6. Простенки между проёмами разбивали — теперь дом опирался только на катки и рельсы.
7. С помощью электролебёдок здание медленно перемещали.
8. В новом месте для дома строили фундамент точно по размерам постройки.
9. После установки здания на фундамент возводили простенки, вынимали балки, а затем закладывали оставшиеся проёмы.

На подготовку тратили несколько месяцев, на операцию перемещения — несколько дней.

Процесс происходил аккуратно и медленно: здание двигалось со скоростью около 10 метров в час, чтобы не допустить повреждений. Во время передвижения в доме был свет и вода, работали канализация и телефон — он оставался подключённым к основным городским сетям гибкими шлангами и длинными проводами. Жильцов при этом не выселяли, для входа и выхода из дома настилали деревянные мостки.

Здания не только сдвигали целиком по прямой, но и разделяли на части и разворачивали. Для этого рельсы монтировали радиально относительно центра вращения постройки.

Саввинское подворье

Здание на Горького, д. 24 (сейчас это ул. Тверская, д. 6) в 1938 году передвинули на 50 метров вглубь квартала. На его месте возвели жилую сталинку.

Постройка в неорусском стиле с элементами барокко и модерна оказалась самой тяжёлой из передвинутых в мире — 23 000 тонн. На подготовку к передвижке ушло около 6 месяцев. С помощью 36 рельсовых путей и 2,1 тыс. катков её переместили за трое суток.

Московская глазная больница

В мае 1940 года постройку весом 13 000 тонн не только убрали с улицы Горького, но и развернули на 97 градусов, повернув фасадом в переулок, и подняли на цокольный этаж.

В процессе движения врачи продолжали операции и лечение больных. Сейчас клиника находится по адресу Мамоновский переулок, д. 7 и до сих пор принимает пациентов.

Здание Моссовета

Задача передвинуть постройку на ул. Горького, д. 13 стала настоящим вызовом. Бывшее здание генерал-губернаторского дворца имело сложную форму, бальный зал на первом этаже — просторное помещение без несущих опор — и подвал с важными документами. Но строение выходило за красную линию улицы на 14 м, поэтому его необходимо было отодвинуть.

Чтобы переместить дом вместе с подвалом, вырыли глубокий котлован и срезали фундамент на глубине 4 м. Движение длилось всего 41 минуту — это мировой рекорд. При перемещении на стенах появились трещины, которые затем пришлось укрепить металлическими колоннами. Сейчас в этом здании находится мэрия Москвы.

В конце XX века интерес к перемещению зданий в столице угас. После смерти И. В. Сталина Москву не реконструировали так масштабно. Инженер Э. Гендель переключился на восстановление памятников архитектуры.

Последним продвинутым зданием столицы стал МХАТ в проезде Художественного театра (сейчас это Камергерский переулок). Постройку реконструировали в 1983 году, сделав длиннее на 13 метров: сценическую коробку отделили от стен и фундамента, отодвинули, построили новую сцену, установили оборудование и задвинули обратно.

С конца XX века передвижение зданий в столице почти не практиковалось. Причиной стало изменение градостроительных госстандартов и общего подхода к архитектурному наследию. На передвижку дома нужно потратить полгода, а расширение дороги не может ждать так долго. Быстрее снести постройку и возвести на новой площадке.

В Москве в XX веке переезд домов стал результатом стремительного развития города. Расширялись улицы, строились новые магистрали, инфраструктура требовала пространства. При этом важно было сохранять исторические здания, поэтому власти и инженеры решили использовать технологию перемещения.

• Как двигали: дома укрепляли металлическими рамами, устанавливали на катки, прокладывали рельсы и медленно тянули электролебёдками.
• Какие были сложности: приходилось строить новый фундамент, выравнивать дорогу, подводить рельсы и балки, поддерживать работу коммуникаций — многотонные строения двигали с жильцами, включёнными светом и водой.
• Известные примеры: Саввинское подворье, здание Моссовета и Московская глазная больница.
• Почему так больше не делают: в наши дни быстрее строить новые дома, чем двигать старые, а необходимость в масштабных реконструкциях в центре Москвы пропала.

_{Фото здания МХАТ на обложке: A.Savin / Wikimedia}